またまた昭和なバイクのご紹介です（笑） ＧＰＺ２５０のカスタム も一通りやりたい事をやった専門学校２年生の秋。 バイト先のバイク屋さんに自転車で通う道中でずっと気になっていたバイクがありました。 そのバイクは新聞屋さんの脇にずっと置きっぱなし…
先日、私の最初の単車ＧＰＺ２５０ の記事をアップしました。 その後、色々と写真を整理していると当時のカスタム記録の様な写真が出てきました。 面白いのでこれも載せちゃいましょう♪ 私のＧＰＺ２５０、最初はこんなカラーリングでした。 （この写真はネ…
最近全然変わった事もありませんので、引き続き懐かしネタにお付き合い下さい♪ という事で、私が初めて買った単車（５０ｃｃ超と言う意味）を紹介いたしま～す！ さて問題です！ このバイクな～んだ！？ （撮影は１９８５年です） こんなバイクに乗っていな…
毎日寒くてなかなか作業が進みません・・・ そんな訳で、特に変わった事もありませんので前回のハスラー５０ に引き続き、懐かしのバイク特集で～す♪ 高２の春から始まった私のバイク人生！ 愛車ハスラーに乗ったり弄ったり（壊したり？）と楽しく過ごしてお…
エ～、ついに我が家にもスキャナー付きのプリンターが導入されました！ そんな訳で、古い写真を引っ張り出してスキャンしてみました～♪ しょーもない内容ですが、お暇でしたらお付き合い下さい！ 私の最初のバイク！ ハスラーＴＳ５０で～す♪ 空冷最終型のひ…
新年最初の記事なので、たまには店長ブログっぽい内容で・・・（笑） 本日ご紹介するのはこちら！ ←ジャパネットタカタ調でネ♪ スズキの【品番構成・車輌型式一覧表】です。 表紙をめくると本の内容はこの様になっています。 何故この本を入手したのかと申し…
久々の流用情報です！ 今回のお題はコレ♪ ヤマハの左ハンドルスイッチです。 写真はＸＪＲ４００Ｒの物です。 ＦＺ４００やＸＪＲ１３００等、同じ形状のハンドルスイッチを採用している車種は多いと思います。 このスイッチボックスに付いているチョークレ…
若気の至りで弄り倒してしまった郵政メイト９０です。 こんな画像しか無くてスミマセン。 【主な改造】 ・一次＆二次圧縮アップ ・ポート加工 ・マニホールド加工 ・リードバルブ加工 ・キャブレター交換（口径の大きい純正キャブ） ・マフラー交換（ＭＶＸ…
今回は、 ヤマハ ＴＺＲ２５０の８９モデル(3MA1)のフロントフォークをカートリッジダンパー仕様にグレードアップする方法です。 先ずは部品を用意します。 左はＭＣ２１のＮＳＲ２５０Ｒのフロントフォークです。 （今回は９０モデルのフォークを使用しまし…
ヤマハ車とカワサキ車に多く使用されている【TAIYO GIKEN】製のフューエルコックに関する情報です。 ヤマハにはダイアフラムの単品販売の設定がありませんが、 カワサキでは一部の形状のダイアフラムが単品で販売されています。 それぞれの品番の各部の寸法…
以前、ＸＪＲ４００Ｒのお客さんに３ＭＡ(TZR250後方排気)のフォークトップキャップを薦めた事があります。 もちろん、イニシャルアジャスター付きになるからと言う理由でお薦めしました。 ３ＭＡと４ＨＭのフロントフォークはインナーチューブの径が同じ（…
足周りの流用カスタムなどをやっていると、 アクスルシャフト径の変更に伴いベアリングの交換をする事は良く有る話です。 世に出回っている規格品のベアリングで対応出来ないと、 カラーをワンオフ製作したりハブを加工したりと手間が掛かりますね。 こんな…
自分でパーツをワンオフ製作したり他車のパーツを流用したりする人にとって、 【スズキ純正部品希望小売価格表】はパーツ情報満載のお宝カタログです！ 何故なら、スズキは部品名にそのパーツの寸法を詳細に記載している事が多いからです。 私が良く利用する…
今日ご紹介する工具はこのハゼットの 【ＨＥＸソケット】 です。 差し込みは １/２（12.7sq）です。 一番左側のソケットだけが光って見えると思いますが、この６ｍｍだけ消耗したので最近新品に買い換えました。 以前とはフィニッシュが違い、妙にメッキが光…
倉庫を整理していたらこんなプラグが出てきました。 確か以前にどこかのバイク屋さんの放出品をガレージオークションで購入した時の箱の中に入っていた物だったと思います。 ＣＢＸ４００Ｆ等が使用している【ＤＰ８Ｚ】の熱価を下げたい時に使用するプラグ…
今回ご紹介する工具はこの小さい【Ｔレンチ】です！ 差し込みは ３/８（9.5sq）です。 これはＫＴＣ製の工具ですが、本来はＴレンチとして売っている物ではありません。 特殊工具の専用ハンドルとしてカタログに載っていたのを見付けて購入しました。 主に下…
このバイクはお店で代車として使用していた物です。 確か３万km以上走っていたスーパーモレだったのですが、車体は結構しっかりしていました。 新聞配達仕様車なので、フレーム剛性も高いんでしょうかねぇ？ そこに、アドレスＶ１００の事故車が入荷・・・ …
今日、チェーンカバーを整理していたら面白い物を見付けました。 それはこの２種類のパーツです。 片方はＴＺＲ２５０後方排気（３ＭＡ）の物です。 ※ＦＺＲ２５０Ｒ（３ＬＮ）やＦＺＲ４００ＲＲ（３ＴＪ）も共通部品を使用しています。 もう一方はＦＺ４０…
私が使っているナットドライバーはスタビレーです。（古い物です） ６mm/７mm/８mm/１０mmの４本を使っています。 私がナットドライバーを選んだ時の条件は次の３項目です。 ◎シャフト部分はなるべく細い方が好き ◎グリップも細身で、でも力が入る四角か三角…
ヤマハ純正のボルトやナットの品番の数字の意味を調べてみました。 ・・・と言っても、 この資料を作ったのは２０年位前なので、既に絶版になっている物や代替品番になって多少違う形状の物が出荷される可能性もありますが、責任は持てません。 参考程度にお…
パーツ情報の最初の投稿は、私の得意なフューエルコックの流用情報ネタです。 スズキのＲＧＶ２５０ガンマ（VJ21AとVJ22Aは確認済み）やＲＧ１２５ガンマ（NF13A）等に使用されているコック（下の写真）には、パッキンの単品販売の設定がありません。 これは…
今回ご紹介する工具はコレです！ スナップオンの【ディープ・フレアナットレンチ】！ って、コレだけ見せられても何がいいのか解りませんね・・・ ちなみにサイズは【13/16インチ】です。 ここまで書くとスルドイ人は察しが付くと思います。 そう！プラグレ…
私のヤフーＩＤが何故【XJ750E2】なのか疑問に思った方もおられると思います。 現在の愛車ＴＲ-１を手に入れるまで乗っていたのがこのＸＪ７５０Ｅ２です。 ４年程前に手放したのですが、常連さんが買ってくれたので今でも時々うちで触っています。 これは手…
若い頃は自称【工具オタク】で、結構こだわって工具を集めていましたが、 ここ数年はほとんどアイテムを増やさずに、消耗した工具を買い換えるというスタンスです。 そんな中で、この工具は３～４年前に新しく購入して大正解だったモノです。 写真の矢印で指…
