名付けて【スーパーモレＶ１００】本当にスーパーなモレです！

このバイクはお店で代車として使用していた物です。

確か３万km以上走っていたスーパーモレだったのですが、車体は結構しっかりしていました。
新聞配達仕様車なので、フレーム剛性も高いんでしょうかねぇ？

そこに、アドレスＶ１００の事故車が入荷・・・

ここまでお膳立てが整えば、エンジンを載せ換えるしか無いでしょう！（笑）

いきなり完成写真です！

エンジンのピボットシャフト径はＶ１００の方が太かったのですが、カラー（と言うより鉄パイプですね）を入れて簡単に解決！

それ以外はほとんどボルトオンでした。

それよりも、モレのリヤフェンダーをＶ１００のエンジンに移植する方がずっと手間が掛かりました。
ただ適当に付けるだけなら簡単ですが、そこはやっぱり拘ってしまいます。

メーカー純正並みの仕上がりにはなったと思います。

さて、強烈な加速と最高速を手に入れたスーパーモレですが、代車としてお貸しする以上はやはり安全性を考えなければなりません。

そこで、ブレーキを強化する事に・・・

またまたいきなり完成写真です！（笑）

フロントフォークはノーマルのアウター（ステム一体式です）に、ストマジのボトムを組み込みました。
キャリパーもストマジの純正品。
ホイールはリヤに合わせてＶ１００のホイールを入れようと思ったのですが、ハブの幅が広すぎて断念・・・
セピアのホイールを入れてみたらピッタリだったのでコレに決定しました。

一つだけ課題が残りました。
ストマジよりもセピアのディスクローターの方が小径な為、ローターの外径から若干パッドがはみ出してしまいます。
このホイールに取り付け可能な大径ローターを探す事にして、とりあえずこのまま乗ってみる事に。
（自分で管理している分には、時々パッドを外して当たっていない所を削ってやればいいので）

マスターシリンダーもストマジの純正品です。